2025年，比亚迪全球销量一路高歌猛进，而其主要竞争对手特斯拉则步履维艰。
2026年1月1日，中国汽车制造商比亚迪公布2025年销售数据。数据显示，比亚迪2025年交付了460万辆汽车，较2024年增长7.7%。其中，电动汽车销量增长28%，达225万辆。
日媒《日经亚洲》表示，特斯拉尚未公布全年电动汽车销量，但12月29日发布的市场估计显示，其销量在2025年下降8%，至164万辆。这意味着，比亚迪有望首次在电动车年销量上超过特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。2024年，特斯拉以仅仅2万辆销量，勉强保住全球第一的位置。
彭博社也称，2025年，比亚迪实现全年销售目标，很可能超过特斯拉，成为全球最大电动汽车制造商。
《日经亚洲》指出，比亚迪2024年累计销量超过日本车企本田和日产，2025年似乎已大幅超越特斯拉，连续第五年实现增长。2025年，在占比亚迪累计销量90%以上的乘用车中，电动汽车销量为225万辆，插电式混合动力汽车销量下降8%，至228万辆。
比亚迪公布数据显示，该公司海外销量显著增长，主要得益于在欧洲国家的强劲表现以及在拉美和东南亚的持续扩张。该公司正在积极进军海外，在多国布局本地化生产战略。
尽管销量持续增长，比亚迪仍面临挑战。月度数据显示，9月销量19个月来首次同比下降。12月销量同比下降18%，至42万辆，连续第四个月交付量下降。
但彭博社指出，市场观察人士认为，比亚迪比其他汽车品牌更能应对竞争挑战。分析师估计，比亚迪2026年总销量有望增长至530万辆。德意志银行分析师预计，该公司将推出新产品，并推出技术平台，进一步提升公司的竞争力。这可能使比亚迪扩大对特斯拉的领先优势。
2025年年中，比亚迪的领先优势已经显现。英国《金融时报》5月份，报告显示，比亚迪在欧洲的电动汽车月销量首次超过特斯拉，标志着这家中国车企拓展海外市场的努力取得了突破。
汽车数据情报公司Jato Dynamics的数据显示，2025年4月份，比亚迪在欧洲注册了7231辆纯电动汽车，同比增长了169%；而特斯拉的注册量为7165辆，同比下降了49%。同月，比亚迪包括插电式混合动力汽车在内的汽车注册量飙升了359%。
Jato Dynamics全球分析师费利佩·穆诺兹表示：“这是欧洲汽车市场的分水岭，尤其是考虑到特斯拉多年来一直引领欧洲电动汽车市场，而比亚迪直到2022年底才正式开始在挪威和荷兰以外的地区开展业务。”
“在英国，中国汽车正在道路上飞驰。”12月17日，美国《纽约时报》以此为题，近两年，比亚迪、奇瑞及其他中国车企正赢得英国车主的支持。在那里，进口关税较低，且买家对新品牌持开放态度。
根据英国汽车制造商和贸易商协会的数据，11月份，大约十几个中国汽车制造商，如比亚迪、奇瑞和吉利，在英国新车注册量中占13%，大约是去年市场份额的两倍。
“这种增长速度是市场前所未见的，”英国最大在线汽车交易平台Autotrader的首席商务官伊恩·普卢默指出，相比10年前的特斯拉、20世纪90年代的韩国起亚等品牌进入英国市场时，比亚迪和奇瑞在英国的市场份额增长速度是前者的五到六倍。
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