2025年，杭州顺利完成新能源汽车充电设施建设这一省民生实事任务，共新建公共充电设施4038个。2026年，杭州还计划新建公共充电设施3000个。随着充电网络不断完善，杭州新能源车主在半径900米内就能实现充电自由！
“去年，我们小区楼下新安装了32个公共充电桩，我们作为新能源车主可高兴了。”家住杭州之江花园四区的赵先生现在每天都可以把车开回家充电，“再也没有充电焦虑了。”
他口中的充电桩，是西湖区首个落地的惠民老旧安置房充电桩项目。随着近年来新能源汽车的保有量持续攀升，老旧小区内充电设施不足的矛盾日益凸显，杭州市也将老旧小区充电设施建设提上日程。
2025年，全市2192个老旧小区内部及周边已建成1321个公共充电站、1.89万个充电设施，杭州主城区老旧小区实现900米充电服务半径全覆盖。
在空间有限的老旧小区，如何科学布局缓解“充电焦虑”？杭州小河佳苑南三区及北二区的做法提供了参考：通过前期调研社区停车位和新能源车数量，结合业委会及物业意见，最终投建了16把交流充电枪，既满足当前需求，又为未来增长预留空间。
该充电站采用社区内部车辆优先、先到先充的灵活管理模式，不限制充电车位专用，由于与社区内停车位使用并不冲突，车主普遍反馈良好。
除了从老旧小区着手破解新能源汽车充电难题，杭州也在建设超级充电站、加快建设一体化智慧充电站、完善配套设施等方面不断加大投入力度。
这里的充电体验确实不一样。在杭州石德立交桥下地面停车场超级充电站内，车主陈先生边喝着免费提供的开水，边满意地查看充电进度：超充技术让充电速度大幅提升，配套的休息区、卫生间和便民设施更是考虑周到。
该充电站采用充电堆及液冷超充技术，建有8套720kW一拖八分体充电堆和1套360kW一拖六分体充电堆，充电输出功率可根据车机需求与充电模块使用情况智能调配，以减少充电等待时长，有效缓解充电高峰期排队现象。
站内还精心打造了集休息室、餐厅、自助零售、AED急救设备、自助洗车等功能于一体的红心驿站，为车主提供全方位的人性化服务。
而在G25长深高速桐庐服务区（南区），一座光储充一体化智慧充电站已在2025年8月投入运营。作为目前国内规模最大的高速公路充电站，这个服务区充电站新建充电桩108个，其中600kW超快充桩4套（单枪最高功率可达600千瓦），480kW超快充电桩6套，可以达到1秒1公里的充电速度，基本能实现新能源车“即充即走”。
经充电桩信息公共数据授权后进行开发的“杭州停车”小程序近日正式上线万个充电桩的动静态数据，预计到2026年第二季度，“杭州停车”平台上的“一键找桩”功能将在杭州市实现全面覆盖。
这意味着，你不仅能打开手机“一键找桩”，查看周边充电桩的空位情况，还能轻松对比充电价格，获取智能便捷的“充电+停车”路线，让停车不会再“绕圈圈”。
市建委数据显示，截至2025年12月底，杭州累计建成各类充电枪约55.4万把，其中通过国网报装的自用充电设施约50.3万个，公共领域充电设施约5.1万个。已建成主城区900米服务半径、乡镇充电设施、高速公路服务区快充设施等多维度、全覆盖的公共充电网络。
该公共充电网络在总体规模、公共充电桩密度和服务覆盖率等方面均位居全省首位、全国主要城市前列，较好满足了新能源汽车的充电需求。
“2026年，杭州计划新建公共充电设施3000个，构建布局合理、覆盖广泛、智能高效的充电网络。”杭州市建委相关负责人表示，今年还将围绕干线物流廊道、主要场景节点推广大功率充电设施建设，助力柴油货车淘汰更新和新能源货车产业发展。
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