引人注意的是，此次马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣也与李书福一同，出席该全新电动汽车工厂揭幕仪式并致辞，足见
这座具有里程碑意义的工厂不仅是宝腾首个电动汽车工厂，也是马来西亚首个全新电动汽车制造基地，标志着当地新能源汽车产业发展迈入新阶段。
对吉利汽车而言，也将有能力把中国市场最新技术产品带到海外市场，改善海外销量业绩。
据悉，这座新工厂位于马来西亚北部霹雳州的丹绒马林，由吉利与DRB-Hicom集团联合打造，同时也是AHTV项目的重要组成部分，最大年产能达4.5万辆。
按照规划，AHTV项目将在2035年形成50万辆整车生产能力，其中50%出口；打造100万套零部件供应链体系，其中50%服务于全球市场。
不同于其他汽车制造商在马来西亚设立的电动汽车总装线，如前文所述，这座工厂是该国首座完整的电动汽车生产工厂，不仅是宝腾电动化战略的核心支点，更承载着马来西亚打造区域电动汽车产业高地的雄心。
《汽车K线》认为，从地理角度来看，马来西亚AHTV项目，不仅是吉利和宝腾开拓东盟市场的重要战略支点，未来也可以成为辐射南亚、中东地区、大洋洲以及非洲市场（临印度洋一侧）的战略通道。
值得注意的是，去年12月上市以来即成为马来西亚最畅销电动汽车的宝腾e.MAS 7，将成为新工厂首款车型。
宝腾第二款电动汽车一一宝腾e.MAS 5也将在新工厂投入生产，进一步完善宝腾新能源产品矩阵，扩大吉利与宝腾的战略协同效应。
自吉利控股集团2017年收购宝腾汽车49.9%股份，全面主导管理宝腾，历经8年融合，宝腾汽车完成研发、制造等全面变革，连续6年销量和市占率在马来西亚市场排名第二，实现宝腾品牌复兴。
今年8月，宝腾汽车销量达1.53万辆，同比增长约8%；1~8月，其累计销量约10.67万辆，同比增长约1.2%。
随着新工厂的揭幕投产，宝腾汽车正在将马来西亚汽车产业带入电动化时代，同时宝腾e.MAS系列将从这里驶向整个东南亚。
在《汽车K线》看来，此次李书福出现在海外基地意义不容小觑，这是吉利汽车对外释放将强化国际化战略的重要决心。最新数据显示，今年前8个月，吉利汽车海外销量为25.5万辆，暂时承压。
在2025半年报业绩沟通会上，吉利汽车集团CEO淦家阅就表示，吉利汽车秉持“全球协同”和“区域深耕”的策略推进国际化发展，海外发展将列入集团优先级大战略。
淦家阅提出，吉利要加速全球海外体系变革和产业体系化出海，统一作战，不断扩大本地化运营，2025下半年致力打造三个10万级区域，两个5万-8万级区域市场。
《汽车K线年吉利汽车海外销量有望实现正增长，明年随着南美、欧洲等地布局相继落地，该集团海外市场还会取得更大突破，带动0175.HK销量业绩高质量增长。
