芝能科技出品 在蔚来的产品线一直是一种符号——是品牌“高端感”的门面。 七年前，首代ES8的出现标志着蔚来要在百万级别的新能源SUV市场里和奔驰、宝马同台对线被称为“全场
从零到全球纯电销量前十仅用了一个季度，小米汽车正在以其惊人的速度改写行业规则。 正如小米集团近日交出的这份令人惊艳的成绩单。财报显示，小米2025年上半年营收为2272.49亿元（人民币，下同），较上
导语 Introduction 欧盟一边态度坚决想要贯彻禁止燃油机政策的落实，另一边又难以招架成员国及车企的游说甚至炮轰，而在关键时刻频频让步。 在反对欧洲2035年全面禁售燃油车的态度上，BBA出奇
2025年第二季度，小米集团交出了一份超出市场预期的成绩单：营收1160亿元，同比增长30.5%；经调整净利润108亿元，同比增幅达75.4%。这份亮眼数据的背后，汽车业务的贡献尤为突出——单季交付8
作者 胜马财经 许可 编辑 欧阳文 近日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布了7月汽车工业产销数据。尽管7月是车市传统淡季，但今年该月汽车市场表现出了诸多亮点，在整体产销增长的同时，新
2025年的中国新能源汽车市场，像极了一锅沸腾的火锅——有人因成本压力“缩紧锅盖”，有人因价格战“熬干汤底”，更多玩家在“规模”与“利润”的钢丝上艰难平衡。 然而，当多数车企将年度销量目标调至“保守区
车企在为谁打工？ 大赚304亿与亏损逾18亿元，这两个数据，分别是宁德时代与广汽集团2025年上半年的净利润表现。 “动力电池成本已占到我们汽车成本的40%—60%，我现在不是给宁德时代打工吗？”早在
导语 Introduction 本质上，是一场赤裸裸的权力展示罢了。 原来，关税也有“保护费”。 3500亿美元，这一天文数字，是韩国向美国允诺的最新投资金额，其中的1500亿专用于韩美造船合作基金，
导语 Introduction 智能化加持，叠加大幅降价之后的油车，真香！ 当“现在这个时代谁还买油车”“开了电车再也不想碰油车了”成为不少车企领导人的口头禅，当社交媒体评论区电车拥趸者一个劲儿地宣扬
或许是MPV市场增量实在有限，或许是新车销量中，私人置换占比远超首购用户，不愿意放弃多孩家庭需求的车企将目光重新放回了SUV市场。如同2022—2023年车企尤其是新势力品牌扎堆推出MPV的情况再现，
从喊口号到行动，丰田、本田和日产已经再次拉开差距。 中国汽车市场内卷，成为近些年来最重要的话题，一方面内卷之下，自主品牌靠着电动化和智能化实现了市占率的突破，从50%的拉扯来到了70%附近。 另一方面
评一周车股，察百态车市。 近日，一位炒股的朋友出现了一个烦恼，“每天看着大盘涨涨，收益涨涨涨，就害怕一觉醒来跌。” 是一个甜蜜的烦恼。毕竟，近日A股涨势喜人，这位股友每天躺在“收割”的喜悦里。 8月1
导语??Lead 特斯拉一招鲜终于不灵了。从2024年开始，特斯拉核心汽车业务开始进入动摇期，直至今年第二季度，依然处于近年来的低点，销量、声量都面临考验，就连马斯克都承认，特斯拉可能会经历几个艰难
来源 伯虎财经（bohuFN） 作者 楷楷 中国新能源汽车的牌桌上，三位互联网出身的创始人，正面临着创业以来最残酷的洗牌时刻：先后上市的理想i8和乐道L90，被视为理想与蔚来各自转型的“背水一
文丨泰罗 福耀玻璃，业绩继续爆发。 8月19日晚，福耀玻璃披露2025年半年报。公司上半年实现营业收入214.47亿元，同比增长16.94%；实现归属于上市公司股东的净利润48亿元，同比增长37.33
芝能智芯出品 在智能汽车的竞争中，交互和体验是表象，芯片与算力才是底层变量。过去，车企往往在围绕车规级芯片进行迭代，但瓶颈也很明显：算力。 70亿参数的多模态大模型，需要的运算能力远超芯片能承载的上限
芝能科技出品 2025年的汽车行业，正在迎来一场彻底的智能化洗牌。 吉利在AI座舱领域想要做出变革：今后吉利的产品线中，将不存在不具备AI能力的传统智能座舱。 这是一次“先破后立”。如何做到？吉利给出
8月20日，财联社报道称中国一汽正在筹划入股零跑汽车，计划初步要约收购10%左右零跑股份，目前该方案已经在一汽内部相关部门流转推进。 当日傍晚，第一财经报道，中国一汽方面回应记者称：“这是不实信息。”
8月19日，特斯拉中国官网上线了Model Y L车型。该车型为六座SUV，33.9万元起售，预计交付时间2025年9月。 8月20日下午，特斯拉官微宣布，Model Y L现已全部到店，特斯拉门店也
据财联社报道，从知情人士处获悉，中国一汽正在筹划入股零跑汽车，成为该公司战略股东。 “一汽计划初步要约收购10%左右零跑股份，目前该方案已经在一汽内部相关部门流转推进。”该知情人士透露。 8月18日，
